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●板:hart ハート F17フュージョン(171cm 18-19モデル 限定色)●ビィンディング:Look ルックP14(シルバー)開放値 5-14ブレーキ幅70〜75 mm。★板についてトップシートはハート特有&コブでの使用の宿命で、キズや削れはそれなりにあります。ただ新品で購入した直後、キズを防止する為に、自動車のヘッドライト保護用のクリアフィルムを貼り付けました。ので、ノーマルで使用しているよりは、削れは少なく済んでいると思います。板センター部には、知り合いのステッカー屋さんに特注した、某スキーメーカーの黒犬を模したステッカーを付けています。滑走面やエッジには滑りに影響するような致命的なキズはありません。ストラクチャーはクロスです。★ビンディングについてソール長295mm の25.5cmのブーツ(上記のステッカーのメーカー)に合わせてセットしてあります。P18では私にはオーバースペックなのと、トゥーピースが金属で重たいので、あえて軽いP14にしました。使用に伴うキズはそれなりにありますが、ブーツ取り外し時には突き傷を付けないよう、常にストックのグリップ側で押してリリースしていました。使用シーズンは18〜22年で、各シーズン5日程度、1日5〜6時間程度の滑走です。別板を購入したので、23シーズンは未使用。簡易メンテナンスを済ませ、室内保管していました。ソールが黒く汚れている様に見えますが、カーボングラファイト含有のホットワックスを塗ってある為なので、あしからず。一般的な中古板とお考え下さい。限定色&もう手に入らない品です。コブでの性能はIDに劣らずピカイチ!です。ご理解いただける方はご検討よろしくお願いします。質問や写真の追加等、お気軽コメント下さい。カラー···レッド性別···レディースメンズ兼用種類・スタイル···モーグル競技モデル年式···18-19モデル
商品の情報
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●板:hart ハート F17フュージョン(171cm 18-19モデル 限定色)
●ビィンディング:Look ルックP14(シルバー)開放値 5-14ブレーキ幅70〜75 mm。
★板について
トップシートはハート特有&コブでの使用の宿命で、キズや削れはそれなりにあります。ただ新品で購入した直後、キズを防止する為に、自動車のヘッドライト保護用のクリアフィルムを貼り付けました。ので、ノーマルで使用しているよりは、削れは少なく済んでいると思います。板センター部には、知り合いのステッカー屋さんに特注した、某スキーメーカーの黒犬を模したステッカーを付けています。滑走面やエッジには滑りに影響するような致命的なキズはありません。ストラクチャーはクロスです。
★ビンディングについて
ソール長295mm の25.5cmのブーツ(上記のステッカーのメーカー)に合わせてセットしてあります。P18では私にはオーバースペックなのと、トゥーピースが金属で重たいので、あえて軽いP14にしました。使用に伴うキズはそれなりにありますが、ブーツ取り外し時には突き傷を付けないよう、常にストックのグリップ側で押してリリースしていました。
使用シーズンは18〜22年で、各シーズン5日程度、1日5〜6時間程度の滑走です。別板を購入したので、23シーズンは未使用。簡易メンテナンスを済ませ、室内保管していました。ソールが黒く汚れている様に見えますが、カーボングラファイト含有のホットワックスを塗ってある為なので、あしからず。
一般的な中古板とお考え下さい。限定色&もう手に入らない品です。コブでの性能はIDに劣らずピカイチ!です。ご理解いただける方はご検討よろしくお願いします。
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カラー···レッド
性別···レディースメンズ兼用
種類・スタイル···モーグル競技
モデル年式···18-19モデル
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