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米国のMILITEC-1システムで最も重要な原材料は、ビリトンの空調補強材である。原料はNASAと米国シーネットが共同委託したピンミー。-メンテナンス添加剤 【米国国防省資料番号 TIONALS5年間の軍用製品保護期間を経て、現在では正式に民生用に転用されている。 ※ もう入手不可能になりました。残りを出します。強化剤 電動タイプにも 使え、冷えが強力になります。元々 米軍のガス添加剤入りが良く冷える事に気がつき、だが、バカ高い。それから色々テストしました。良く冷える添加剤です。今日、野外の日の当たる場所の温度計45度をガスチャージ中の800g134aと、この添加剤で、冷えを確認、ぐんぐん針は下がり、6度、まで、下がりました。これ、アイドリングでです。時々コンデンサーに水をかけ、走行では、もっと下がるだろうが、エキパン氷るね。おそらくなので、制御入るが、冷えるのは良いことだ。この車、中国製コンプレッサーと自作配管の、30年前のロディオでテストです。規定の量のガスで、添加剤入れますと、そこから吹き出しが4度ー8度くらい下がります。効きが良くないので、ガス多めは、ホース破裂やコンプレッサーに被害が出ますので、ガスは規定量とこの添加剤が良いです。
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米国のMILITEC-1システムで最も重要な原材料は、ビリトンの空調補強材である。
原料はNASAと米国シーネットが共同委託したピンミー。
-メンテナンス添加剤 【米国国防省資料番号 TIONALS
5年間の軍用製品保護期間を経て、現在では正式に民生用に転用されている。 ※ もう入手不可能になりました。残りを出します。
強化剤 電動タイプにも 使え、冷えが強力になります。元々 米軍のガス添加剤入りが良く冷える事に気がつき、だが、バカ高い。それから色々テストしました。良く冷える添加剤です。
今日、野外の日の当たる場所の温度計45度をガスチャージ中の800g134aと、この添加剤で、冷えを確認、ぐんぐん針は下がり、6度、まで、下がりました。これ、アイドリングでです。時々コンデンサーに水をかけ、走行では、もっと下がるだろうが、エキパン氷るね。おそらくなので、制御入るが、冷えるのは良いことだ。この車、中国製コンプレッサーと自作配管の、30年前のロディオでテストです。
規定の量のガスで、添加剤入れますと、そこから吹き出しが4度ー8度くらい下がります。
効きが良くないので、ガス多めは、ホース破裂やコンプレッサーに被害が出ますので、ガスは規定量とこの添加剤が良いです。
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