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Callawayキャロウェイ XRドライバーSPEEDER 569 EVOLUTION 装着 (メーカーカスタム)リブ構造によって高反発エリアを拡大するR·MOTOフェースとスイング時のヘッドの空気抵抗を減らすスピードステップクラウンで飛距離性能と直進性に優れたドライバーです。また、クラウン部はネイビーのマット仕上げで光の反射を防ぎ、精悍な佇まいも魅力です。50g台のRフレックスですが、純正シャフトにくらべ(青エボ)は可成りシッカリしており、振り抜きやすさも抜群、シャフトだけでも価値があります。通常使用にともなうソール·フェースの小キズはありますが、性能に影響するものではなく、全体的にコンディションは良いほうだと思います。グリップも現状のままお使い頂けます。ヘッドカバー、レンチはございません。送料無料、即購入OKです。お値下げはご容赦ください。▶フェース素材/構造 : α+βチタン/R·MOTOフェース▶ボディ素材 : α+βチタン▶シャフト : Fujikura Speeder 569 EVOLUTION (FLEX-R) トルク4.4、先中調子▶クラブレングス : 45.5インチ▶クラブ総重量 : 約302g▶ヘッド体積 : 460cc▶ロフト角 : 9.0°▶ライ角 : 59.5° ※ロフト·ライ角調整可能▶グリップ : Golf Pride TOURVELVET360▶参考価格 : 78,000円(税別)ゴルフクラブドライバー1W1番ウッドキャロウェイタイトリストテーラーメイドピンコブラミズノブリヂストンプロギアスリクソンフジクラシャフトなどにご興味のある方はご検討ください。
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SPEEDER 569 EVOLUTION 装着 (メーカーカスタム)
リブ構造によって高反発エリアを拡大するR·MOTOフェースとスイング時のヘッドの空気抵抗を減らすスピードステップクラウンで飛距離性能と直進性に優れたドライバーです。また、クラウン部はネイビーのマット仕上げで光の反射を防ぎ、精悍な佇まいも魅力です。50g台のRフレックスですが、純正シャフトにくらべ(青エボ)は可成りシッカリしており、振り抜きやすさも抜群、シャフトだけでも価値があります。
通常使用にともなうソール·フェースの小キズはありますが、性能に影響するものではなく、全体的にコンディションは良いほうだと思います。グリップも現状のままお使い頂けます。ヘッドカバー、レンチはございません。
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▶フェース素材/構造 : α+βチタン/R·MOTOフェース
▶ボディ素材 : α+βチタン
▶シャフト : Fujikura Speeder 569 EVOLUTION (FLEX-R) トルク4.4、先中調子
▶クラブレングス : 45.5インチ
▶クラブ総重量 : 約302g
▶ヘッド体積 : 460cc
▶ロフト角 : 9.0°
▶ライ角 : 59.5°
※ロフト·ライ角調整可能
▶グリップ : Golf Pride TOUR
VELVET360
▶参考価格 : 78,000円(税別)
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